OBD2 ELM327 スキャンツール故障・交換
左側が壊れた方です。2020年6月に購入～2021年12月に故障でしたので1年半使用していました。ATOTO S8やスマホとBluetoothのペアリングと接続はできるのですが、OBD2の接続ができない症状でした。黄色い線は電源をACCに接続する様に改造したものです。
右は交換用に入手したものです。外観はほぼ同じなのですが基板は全く違っていました。Bluetooth5に対応しているとか書かれていたので、中身は全然違うんでしょうね。。壊れた方はBluetooth4.x対応かな。。
OBD2常時電源からACC電源接続に改造
交換前のものとは基板側のピン位置が全然違っていました。まあどこにあってOBDコネクタ側の16番ピンを折って、基板上から配線を1本外に出して、その線をACCラインに接続すればよい訳です。
OBDコネクタの16番ピンは常にバッテリーに接続しています。エンジンを止めても切断されないラインです。OBDスキャナを差し込みぱなしにしておくとバッテリーが上がってしまうので、毎度こんな改造をしています。電源のラインを外出しする穴が必要なので、ケースは壊れた方のものをそのまま使いました。ケースは少し形状が違っていました。
Trqueの設定を見ていると、Trqueから電源切断をコントロールできるものも世の中にはある様ですが。。見たことないです。Amazonにあったやつがそうなのかなぁ。。高いので買わないかな。
Bluetooth接続
あれ？Trqueで接続できない？？？
ATOTO S8の方のBluetooth2の接続は、既存のものをいったん削除した方が分かりやすいと思います。ATOTOのペアリングが済んだら、TrqueのBluetooth接続するのですが。。つながらない。。
TruqueのOBD2アダプタ設定で、変更したOBD2スキャンツールを設定して解決しました。
表示が時々フリーズする
Trqueのリアルタイムモニターの表示が時々フリーズする。。。。
OBD2スキャンツール ➡ ATOTO Bluetooth ➡ Trque OBD2接続 まで成功したのですが、しばらくするとどうもタコメーターや瞬間燃費の表示が固まってしまいます。Trqueのリアルタイムモニタから、他の画面に切り替えて戻ってきた時などは起きやすかった気がします。少し待つと普通に動き出したりするのですが、再度一時的にフリーズしたり、時にはそのまま再起動しないとダメな事もありました。
こんなんでは使えん！！ 非常にストレスでした。あれこれ色々いじってもダメで、スキャンツールがダメなのかと半ばあきらめたとき、神が降りてきました。
高速通信を外したら解決しました。
なぜなのか？？ある程度調べたのですが、分かりませんでした。新しい方のスキャンルーツはBluetooth5に対応していたので、ATOTO S8 G2とBluetooth5で高速に接続できているので、さらに高速設定にしているとダメなの？と思ったのですが、ATOTO S8 G2のBluetooth2はBluetooth 4.xの規格なので、これは正解ではなさそう。答えは迷宮入りです。まあ、気持ちよく使えるようになったのでよしとします。
教えてあげてもいいけど