ワゴンR MH34S エアコンが効かない エバポレーター保証延長切れ 修理費用は?
2020年5月末、コロナの影響もあり、泣く泣くエリシオンから中古のワゴンRに乗り換えました。12万kmも走っているワゴンR MH34Sなので、購入後に既に色々と修理が発生しています。
なな、なんと。。昨年からなんかおかしいと思っていたエアコンが故障していました。冷えが甘いんです。ディーラーさんで点検時に調べてもあらったら、エアコンのガスがすっからかんですって。エバポレータがダメだろうって事だそうです。
修理費用は8万~10万ぐらいみたいです
延長保証になるダメ部品 保証が2020年9月できれてた!! ざざざ残念!!
ワゴンR、アルト エコ、スペーシア
エアコンのエバポレータの保証期間延長について
私の車両はマーキングの所ですね。平成25年2003年9月の車両なので、延長保証期間は2020年9月までした。今は2021年4月。エアコンの不調に気づいたは2021年2月ごろ。時すでに遅し。不具合発生ヶ所はインパネ最も奥の下の方。
エバポレータ 修理費用がなぜ高額か?
- エバポレータ交換+エキスパンションバルブ交換 部品代:4万ぐらい
- エアコンガス:1万ぐらい
- 工賃:4万ぐらい
こんな内訳の様です。今日、修理に預けてきたので電話で聞いていた概算です。工賃が高いんですよ。
エバポレーター交換の工賃が4万もするのは?
こういう事ですよ。インパネをごっそり外すので作業に丸2日みて欲しいそうです。私は色々なパーツを付けているので、ディーラーさんで外しきれないだろうから、可能な限り外して修理に持っていきました。今日は担当の方がいらっしゃらなくて、他の方に説明したら、なんか。。。。
画像の黄色枠をごっそり外すんです。右画像のBCM(ボディーコントロールモジュール)の配線です。赤く塗られた配線をインパネと一緒に取り外すので、ここに接続している後付け部品があると切断しないとならない。
ディーラーさんに持っていく前に、慎重に確認したのですけど、外し忘れがないかなぁ。。。と心配。なんだか色々ついているので。。
- エンジンスターター
- スマートロックマン
- ミラー型ドラレコ
- オートワイパー
- 各種カスタマイズスイッチ
ちょっと面白くないんですよねぇ
スズキさんの説明:「・・エアコンのエバポレータ製造に不適切なものがあり・・」
不適切な製品でなくても7年経過すると壊れるもの。という判断なのでしょうね。残念です。不適切な製品でなければ、壊れなかったんじゃないかと思えてならない。エリシオン13年22万km走っても壊れませんでした。消耗部品なんでしょうかね。。
保証
EGS保証サービス というものを中古車購入時に申し込んでおきました。4万円以上した記憶です。今回エバポレーターの故障で改めて保証内容を確認したところ、免責3,000円ぐらい、3年間で、累計25万円までの修理を保証してくれるものでした。不良品の高額修理に保証を使うのがどうも腑に落ちませんが、入っていなかったらと思うとぞっとします。・・入ってなかったら自分で交換しちゃったでしょうけど。
注意点は1点:修理する前にEGSさんに必ず連絡すること
エバポレーターが故障していることの特定方法
真空引きしてもぜんぜん圧力が下がらない
保証会社さんは、故障ヶ所が断定できないと保証修理を了承してもらえません。ディーラーさんは保証修理でないとエバポレータの取寄せをしてくれないです。困った困った。。でも、色々と聞いていたところ、次の故障ヶ所の調査で、エバポレータの保証修理かどうか、判断できそうだという事でした。
- 真空引きをしても全く圧力が下がらない。➡どこかに大穴が開いているだろう➡エバポレータぐらいしかない。
- エンジンルーム内のホースなどからの漏れの場合は、エンジンルーム内に漏れの形跡がある。➡ない。
インパネ全部外したけど、エバポレータは何ともなかった!!というのが一番恐ろしい。私はインパネを外して戻す工賃を自己負担。ディーラさんは、エバポレータの在庫を抱えてしまう。さらに、私は、自分で取り付けた部品の数々を外してまた元に戻す作業も行っています。
その後 コンプレッサーのマグネットクラッチ故障も発生
おまけ
そういえば、サーモスタット、ナビ、エバポレーター。。まだ1年経ってないです。大きな修理は保証を使って修理しますが、ナビも交換品取り付けてくれていたにも関わらずそうそうに故障してます。でもナビは保証の対象外。。まあ修理も趣味みたいなものなので楽しんでますけど~
これ、ほんとお勧めです。記事にも書いていますが、保証のあるAmazonでの購入をお勧めします。
教えてあげてもいいけど
ディスカッション
コメント一覧
私も全く同じ状況になりました。
ディーラーに持ち込みましたが、保証切れてるので有償です。8〜15万かかります。と。
エバポレーターについて調べましたが、カビ臭くなったら壊れている可能性があると書かれていました。
オイル交換やリコールの度に臭いが気になると伝えていましたが何もしてもらえませんでした。
それなのにいざ壊れたら高額修理費を取られるというのが非常に納得いかないです。
不具合対象車なのだから臭いが気になると伝えた段階でエバポレーターを確認しようとならないのでしょうか?
2店舗持ち込みましたが、非常に対応が悪くこのままディーラーで直すべきか悩んでいます。
1店舗に関してはウチでは何が不良かわからないので業者に委託して原因特定するのに2万かかりますと言われました。
もんきちさん
コメントありがとうございました。
残念ですね。。
私は3店舗持ち込みました。SUZUKI直接の営業所の様な店舗にも持ち込みましたが保証切れなので有償です。とのことでした。
不良品で延長保証しているものなので、毎回点検のときにディラーからエアコン関係の違和感などないですか?と確認してほしいものです。
保証期間内の最後の1年点検のときに、夏のエアコンの効きが今一かも!!と思っていたので、そのときなら保証期間内だったのに。。と今更ですね。
直近は別の車ですが、フロントブレーキの固着がおきて修理費8万。
毎日乗っている車でそんな事が7年で起きるのか?どうも腑に落ちないです。
2年目からブレーキの違和感を訴えていた記録があり、その後も何度もブレーキ調整できないか質問していて、
当初からできの良くない部品だったのでは?と思えてならないです。
また、交換後のブレーキのフーリングが変わっているし。。
毎年分解整備しているとのことでしたが、それならなおさら固着などするのだろうかと。。
他にディラーの整備の方に疑問を感じる事は時々あります。。