買取不可＝廃車は、パーツをオークションで売った方がよい【車の整備知識ある方へ】
この記事は車の整備、メンテナンスの知識がある程度ある方向けの記事です。
エリシオン、ワゴンRともに、引き取り価格の付かない車でしたが、オークションでパーツを出品したら、こんなことになりましたよ〜という記事です。参考になれば幸いです。最初に、２つの車の走行距離等を紹介しておきます。
エリシオン：22万km メンテしていたので見た目キレイでしたが、乗り換えで購入する中古車屋さんでは、値段が付かず、廃車ですとのこと。
新車で購入して雪国で12年ぐらいのりました。状態の詳細はこちら：エリシオンの記憶
ワゴンR：16万ｋｍ これは、もうサビがひどくて床に穴が空いてしまっていて、このままでは時間車検通らず。また、エキマニガスケットがダメなので、エンジン載せ替えのリスクありという車でした。
7年ぐらいで12万km 海の近くで使われていた車を、保証サービス込みで25万ぐらいで購入した車です。 約3年でいろいろありました。ワゴンR整備手帳
パーツをオークションに出して、どのぐらいになったの？ その１
では最初の例はエリシオンです。後付けパーツなども多々ありましたが、私の場合、な、な、なんと約200,000円ぐらいになっています。確か確定申告しないとならなくなる金額だったので、年をまたいで出品してました。
約200,000円
にしても、「廃車ですね。車を購入していただければ、多少下取りの値段を付けられなくないですが。。。」といいうレベルの車ですが、こんな金額になったんですよ！！
どんなパーツを売ったかといいますと、自分で補修したりカスタマイズしていた一部のパーツのみです。乗り換えのワゴンRを購入した中古屋さんの廃車待ちの車両置き場で「クレーンで吊りますから、なんでも外して構いませんよ！」というありがたいサービスもあったのもラッキーでした。
リストでご紹介いたします。ん？後付けが多いかな。。
どんなものをオークションに出していたか？ リスト
| パーツ | 状態 | 高額(約1万円以上) |
| HONDA 純正 バラスト 【動作確認済】 | DIY交換品 | |
| エリシオン 触媒【ジャンク】 | 最高額で売却 即売でした | ● |
| エリシオン 後期 フロントグリル 【USED】 | 最終型に交換品 | ● |
| エリシオン 後期 シートカバー レガリア 【USED】 | 後付け | |
| サマータイヤ・ホイールセット NEXEN BADX ロクサーニ EX バイロンスティンガー … | 後付け | ● |
| オルタネーター ダイナモ リビルト エリシオン オデッセイ RR1 RR2 RB1 RB2 31100 … | DIY交換品 | |
| エリシオン 後期 ヘッドライト ウレタンクリア補修品 フロアガーニッシュ ＋ ウイン | DIY補修品 | ● |
| エリシオン 後期 テールライト 5点セット 送料無料【USED】 | 純正 | |
| エリシオン HDDナビ 純正 モニタ 動作品 【USED】 | 純正 | |
| エリシオン 後期 助手席側 ドアミラー ブルーレンズ 9ピン 動作品【USED】 | 純正 | |
| 後付 クルーズコントロール AUDIOVOX製 CCS-100 ワイヤータイプ 負圧式 旧車取付可能【希少品】 | 後付け | |
| エリシオン 後期 RR1 HDDナビパッケージ 木目調 エアコンパネル 動作品 ジャンク【USED】 | 純正 | ● |
| エリシオン 後期 ヘッドライト 深いキズなし 【USED】 | 補修予備品 | ● |
| スライド ドア ロック ソレノイド アクチュエーター エリシオン 後期 運転席側【USED | 純正 | |
| エリシオン 後期 RR1 本革 ステアリング ＋ 補修用アドカラー【USED】 | 純正 | |
| エリシオン 後期 RR1 HDDナビ 本体 ＋ VICS【USED】 | 純正+後付け | ● |
| エリシオン 後期 RR1 HONDA ACCCESS HDDナビ連動 ETC【USED】 | 純正 | |
| NGKイリジウムMAXプラグ4本セット ZFR6KIX-11PS 【USED】 | DIY補修品 | |
| エリシオン ウッドパネル 純正 ドア回り一式 ピアノブラック （木目調 カバー）【USED】 | 純正 | |
| エリシオン 後期 RR1 シフトインジケーター、フューエルメーター 純正メーター内取付部品【USED | 後付け | |
| エリシオン 後期 RR1 メーター ガーニッシュ【USED】 | 純正 | |
| エリシオン アームレスト【USED】 | 純正 | |
| エリシオン ヘッドレスト【USED】 | 純正 | |
| エリシオン メータ ロア バイザー （メーター フード パネル カバー） 【USED】 | 純正 | |
| エリシオン ライトスイッチ ＆ オートライトセンサー カスタム品【USED】 | 後付け | |
| エリシオン ケーブルリール【USED】 | 純正 | |
| 8インチモニター 希少？ リモコン切替2系統入力、出力1系統あり IS-V800WM | 後付け | |
| エリシオン 後期 リアワイパーセット Nシリーズ流用品【USED】 | 後付け | |
| エリシオン 後期 イグニッションコイル【USED】 | 純正 |
ライト、ドアミラーは補修品で需要が結構ある気がします。
パーツをオークションに出して、どのぐらいになったの？ その2
さて、ワゴンRですがいったいどのぐらいになったのか？といいますと、、、まだ現在進行形なので予測額という事になります。予想より多くなりました。
ワゴンR：16万ｋｍ これは、もうサビがひどくて床に穴が空いてしまっていて、このままでは時間車検通らず。また、エキマニガスケットがダメなので、エンジン載せ替えのリスクありという車でした。
7年ぐらいで12万km 海の近くで使われていた車を、保証サービス込みで25万ぐらいで購入した車です。 約3年でいろいろありました。ワゴンR整備手帳
予測額 90,000〜100,000
サマータイヤは、知人に譲ったのでオークションで販売するよりも1万円ぐらい安くしました。そのあたりも踏まえたオークションの最終販売額は予測額ぐらいになると思います。
エリシオンの記憶 の様なブログがワゴンRにはありませんが、どの程度の痛み加減かといいますど。。。次はエキマニのガスケット交換＝エンジン載せ替え覚悟して下さいというレベルでした。
ワゴンRの買い取り査定の事例はどうだったかというと
カーネクストさんの例です。7月の買取は、次の車の購入が確定する前だったんですよねぇ。購入決まってたら19,000円で買い取ってもらってと思います。多分。でも結果的には、オークションを活用して正解でした。
消さずに残っていたショートメールにリンクが貼ってあったので、クリックしてみたら現在は5,000円の下取りになっていました。
そういえば 絶妙なタイミング ビッグモーター事件
カーネクストさん以外も査定を依頼してました。そうそう、ビッグモーターも査定の申し込みしてました。
休日の夕方だったかな？、ビッグモーターさんから家電にかかってきました。親が出てたのですが、なんとなく出る気がしなくて、留守だと伝えて〜とお願いしました。なんと、なんと翌日、、、
ビッグモーターさんがニュースで大々的に報道されてるじゃないですか
ビッグモーターさんの件はほんとびっくりしましたよ。他にもなんか色々あったなぁ～ 大手の中古車販売の方が家に来られて商談したのですが、びっくりするほどムリな対応を提案されて。。なんかしっくり来なくて。。後から分かったのですが、ビッグモータさんと同じような高金利のローン商品扱われてまして、そのローンを絡めたご提案を頂いてので、分かったときにヒヤ〜としました。
ローン周りに特におかしな所はなかったと思うのですが、全般的にそんなにムリして大丈夫なの？というご提案だったので、お断りました。実際の所はローン周りヤバかったのかな。。。
オークションで使って頂ける方にダイレクトに届けられる嬉しさ！！
ちょとウザイと思われるかもしれませんが。。
エリシオンの時は、中古で約25万ぐらいで購入したWGNRの購入費用をできるだけ補填したかったという事情もあります。
それもそうなのですが、活用していただける方に譲れる＝パーツを使って頂ける事を実感できる嬉しさ、みたいなものがエリシオンではありました。
今時は廃車した車は、業者さんでパーツのリサイクル処理されるとは思うのですが、鉄くずとして扱われるイメージが強いです。
大事に乗っていた家族との思い出がある車が、鉄くずになってしまうのはちょっと寂しくて。。。パーツがどこかで使われているのが分かるのが、なんか嬉しかったです。
オークションの取引連絡で、エリシオンユーザー同士という事で、もりあがった事も数回ありました。そんな嬉しさもありました。
ん～エリシオンの次に購入したワゴンRは、苦労が絶えなく、家族との思い出も少ないので、あんまり思い入れは無かったかな。。
ちょっと、話が横道にそれますが。。
廃車することになって、諸々の段取りの都合で、1週間か2週間車に乗らなかったら、チェックエンジンの警告が！！
【ご参考】あまり見かけないエンジン異常の警告
あっ！！出た〜 チェックエンジン。ちょいまずいぞ。。。
Torqueで故障コードをみて見ました。これ、やばくなのかな？？
SUZUKIの販売店：故障コードの内容見る前に問い合わせたのですが、販売店で診断機を接続してもらうと有料になるそうで。。
ということでしたので、どうしようか思ったのですが、すごすごと家に帰りネットで調べました。➡すぐに乗るのやめなきゃならないのか？ というと、そうでもなかったりするので、そのまま、また廃車する日まで寝かしとくことしました。Torqueで故障コード消したり、バッテリー外したりエンジン再始動したりしていたら、警告灯は消えました。
で、廃車する日に乗ったら。。会社までの18kmの途中でまたチェックエンジンの警告灯が点灯しました。中古車屋さんでに、この内容伝えたところ、「あ～カムのタイミングですね！」と、特に珍しい感じもなさそうでした。さすが。。まあ、無事に廃車処理待ちの駐車場まで運べたので良かったです。
オークション慣れてないとキビシイかなぁ。。。
購入していただける方にご迷惑を掛けない様に、オークションの経験も必要ですね。
ご覧いただきありがとうございました。
教えてあげてもいいけど