Fit3 ヴェゼル Hondaスマートキーシステム点検 分解清掃修理？ 【DIY】
2015年の5月に購入したFit3ハイブリッド 4WD GP6です。3週間ぐらい前からHondaスマートキーシステム点表示が出ていました。表示頻度が高くなったので調べてみたところ、同世代のFitやヴェゼルでは同様の事象が結構あり、エンジンスタートスイッチの故障の様です。なんと修理費用は～～～～～
2万円オーバー
耐久性不良じゃないのか！？ 納得できん
3年 OR 延長保証加入で5年まで(距離制限あり)なら無償修理らしいですが、私の車は対象外。
このまま使い続けるとどうなるかを、ディラーの整備の方に聞いてみたところ以下でした。
- 何度かエンジンスタートスイッチの不良に対応した事がある。最も悪かった状態でも、数回ボタンを押せばエンジン始動できる。
- さらに悪くなったら、スマートキーをボタンに接触させれば始動できる。
- 一旦エンジン始動できれば止まる事はない。
ワゴンRにつけていたOBDアダプタで故障情報を読み出してみたのですが、故障コードが記録されていませんでした。プロトコルが違っていたのかな??と思いつつ、ここは深追いせず。
ダメ元で接触不良の改善－分解清掃
Befor After
ヴェゼルやCRVの部品をネットで見つけ、スイッチ裏の型番が同じだったので、ぽちっとする直前にもうひと粘りしました。みんカラのこちらの整備手帳に救われました。
型番：116R1-002829
ダメ元で分解清掃してみる価値あり
エンジンスタートスイッチが取り付けてあるエアコンパネル回りを外して、スイッチの接点部分を清掃します。ラバー側の接点の金属は厚みがあったので、黒いラバーの方はヤスリで削りました。緑色の基板の方はマイナスの精密ドライバーで汚れを削りました。汚れを取り除いた後は、接点復活剤を接点部分の吹き付けて清掃完了です。
- 汚れを取り除く
- 接点復活剤を接点部分に吹き付ける
分解状態のまま取り付けて確認してみましたが。。
悪化しました。なぜ？おかしい。。。
Fit3 プッシュスイッチ(スタートスイッチ)をさらに分解
赤いボタン側も外してみました。中にコイルがありました。どうやらアンテナの様です。
全部分解するとこんな感じです。爪は数か所破損しました。でも少しぐらい破損しても全く問題ない感じです。
画像上部のIC真ん中の足折れた？ 一瞬これかな?と思ったのですが、よくみていたら最初からカットしてある様です。関係なかったみたいです。
Fit3 プッシュスイッチ(スタートスイッチ) 分解清掃修理の顛末
復活しました！！ 治りました！！
- 汚れを取り除く
- 接点復活剤を接点部分に吹き付ける
- コイルにも基板にも接点復活剤を吹きつけた
- インパネを元に戻し組み付けた
分解清掃して状態悪化！？してしまったので、もうICの耐久性限界を超えたんだろうと思って諦めて元に戻しました。戻す前になんとなく、コイルにも接点賦活剤を吹き付けたらどうかと思い、ついでに基板全体にも吹き付けてから、スイッチを組みなおして、インパネも元に戻しました。
復活の決め手がよく分かりませんでした。
不思議です。復活しました。謎です。もう一度分解して確認しようとしたのですが、爪を折って抜けやすくしておいたスイッチが指先でつまんでも抜けなかったのでやめておきました。また今度にしようかと。
参考になれば幸いです。自己責任でお願いしますね。
おまけ
エンジンスタートスイッチの抜け防止のツメ折
Befor After
次回インパネを外さなくてもスイッチが抜ける様にと。。爪を折っておきました。が、指先では強く引っ張れず抜けませんでした。
エンジンスタートスイッチを外すためにインパネ外しで最も難解だったのは？
この助手席側のネジ。助手席のグローブボックス上のゴム状のインパネ＋窓側のエアコン吹き出し口全体が簡単に外れるんですね。その下にタッピングがい1ヶ所あって、これが分からなくて。。
ゴム状のインパネ部分がエアバックとかと関係するかと思って、いじらなかったのが失敗。これに気づくのに30分ぐらいかかったのかもしれません。
その後・・・4ヶ月経過
11月の途中までは何ともありませんでしたが、また表示される様になりました。まだ新しい物には変えないで粘ってみようと思います。ツメを折っておいて正解です。通常使いで抜けることはにですがが、少し爪をたてて引っ張たら抜けました。インパネをあれこれ外す必要ありませんでした。
エンジンスタートスイッチの抜け防止のツメ折
Befor After
接点復活剤を吹きかけたら表示されなくなりました。
教えてあげてもいいけど。