リアワイパーモータ交換【エリシオン 失敗のまき】
現在こんなです。リアワイパーレス化？しっぽが生えてます。
私のエリシオンは後期型です。後期型のリアワイパーモーターと前期型のものは全く違います。前期型の物を入手してしまっ事がわかったので、なんとか前期型を流用してやろうと思いましたが、どうにもなりませんでした！
その過程で数々の失敗がありましたので紹介しておきます。
失敗その１ リア内張が割れます！
リアワイパーモータを交換するには、内張を外さないとなりません。以前、ナンバープレート灯を交換しようとして、内張を力任せにはぐった時に片方割っていましたが、今回両方割ってしまいました。赤丸のヶ所は細くて弱いので気を付けてください。リアゲートのハンドル方向から力をかけると割れます！
ちなみにハンドルは外してくださいね。
リアゲートの内張を割らないためのコツは以下です。
- リアゲートのウィンドウ回りの内張をすべて外す
- 上部のつくりがしっかりしている方から力をかける
失敗その２ 後期型と前期型のリアワイパーモータは全く違います！
すぐに気づかないもんでしょうかね。違っているなんてこれっぽっちも考えていなかった思い込みで作業をしていました。ステーの形状も全く違います。モーターの大きさも全く違います。後でモータ分解してみたのですが内部の構造も全然違っていました。。とほほ。オークションで送料込みで1,600円ぐらいで買ったのですが。。
失敗その3 ボルトがきれました！
失敗その4 リアワイパーモータのヒューズもきれました！
まだ最初はモータの形状等が違っていることに意識がなかったので、カプラの形状が同じだったことから、サクッと差し込んで購入品が動作するか確認してしまいました。そうしましたら極性が全然違った様です。リアワイパーのスイッチをONにしてもうんともすんとも言わず、電圧を測ってみたら1本も12Vがでず。普通は黄色か赤は12Vになるのに。。非常にあせりました。電子部品関連やってしまったかぁあぁあぁあぁ。。ヒューズがとんでました。ヒューズありがたいです。
おまけ リアワイパーモータ分解
分解して内部を交換して。。。といっても大きさがまったく違いました。後期型は改良されているんでしょうね。。内部のギアは固くてまわりませんでした。実はモーターでなく、ギアの機構が壊れているのかもしれませんが、特定できませんでした。それにしてもナットを切ってしまったのでもう使えないです。
しばらくはしっぽはやしておきます。オークションで後期型の程度のよさそうなリアワイパーモーターが見つかるまで。。
せっかくなので、前期型の内部機構の動作のムービーをとってみようかなぁ。